11月中旬以來(lái)，國(guó)際原油震蕩呈現(xiàn)震蕩下行趨勢(shì)，且幅度較大。具體來(lái)看，初期G7成員國(guó)和歐盟開(kāi)始對(duì)俄羅斯海運(yùn)原油設(shè)立60美元/桶的限價(jià)措施。而OPEC+則延續(xù)此前200萬(wàn)桶/日的減產(chǎn)規(guī)模未做調(diào)整，以上兩事件對(duì)原油供應(yīng)的影響小于市場(chǎng)預(yù)期，供應(yīng)收緊擔(dān)憂(yōu)的緩解導(dǎo)致油價(jià)承壓。受?chē)?guó)際原油整體走跌影響，原油變化率持續(xù)負(fù)向拉寬。12月5日國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)分別下調(diào)440和425元/噸；12月19日國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)分別下調(diào)480和460元/噸。
中路公司通過(guò)對(duì)價(jià)格市場(chǎng)研判，面對(duì)零售價(jià)連續(xù)兩次大幅下調(diào)的情況，成品油采購(gòu)采取少量多頻次的方式進(jìn)行采購(gòu)。通過(guò)精細(xì)化管理，及時(shí)掌握加油站成品油配送需求，按需采購(gòu)。12月5日為單日最低采購(gòu)量150噸，占當(dāng)日銷(xiāo)量的60%。12月19日當(dāng)天，公司柴油客存僅172噸，不足兩日柴油銷(xiāo)量，保證超低庫(kù)存運(yùn)行，減少降價(jià)帶來(lái)的影響。
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